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スタッフブログ

今だからこそGIULIETTA

カテゴリー ショールームダイアリー
スタッフ 杉山 勝之 / スギヤマ カツユキ   [マネージャー]
[2018/04/13]
マネージャー 杉山 勝之
こんにちは。

新ブログでは 初めてご挨拶させていただきます、

杉山でございます。 よろしくお願い致します。




今、巷ではGIULIAの話題多く、

少し情報としては寂しくなっておりますGIULIETTAですが、

実は今だからこそ、ご指名買いの方が増加中です。



本日はその GIULIETTA レポートを。



最初の1.4Alfisti(6MT) からコンペティツィオーネ3台、

QVそして現在のVELOCEまでで、5台乗り継いでおりますので、

デビューからずっと見てきております。 もはや娘のようです。

私が毎年GW辺りでお邪魔する 直江津でのワンショットです。

綺麗な仏閣建築に負けない、綺麗なボディラインはさすがです!


自宅からおよそ片道350km、往復700kmを 一泊二日で走りますので、

車の良し悪しは とても重要です。

休憩や立ち寄り含めれば5時間強 運転しておりますが、

けがの後遺症持ちの私にとっては、掛け替えのないパートナーです。



何が良いって、「バランス」でしょう。だから走り飽きない。

1.4の軽快な動き、1750のパワフルな走り。 レスポンスの良いステアリングとブレーキ!

どちらもいいんです! もはやダメ出しできない・・・

強いて言えば、法定速度遵守?に ストレスでしょうか・・・


まだまだ続く至高のFF。
 
いわゆる先進安全システムは無いけれど、

そんなことはこれに乗ったら正直どうでもいいです。


それから。

最新のGIULIETTA、本当に足廻り含めた熟成度は、素晴らしいです。

食わず嫌いな方、初期にしか試乗していない方。それからGiuliettaオーナー皆様。

是非ご試乗を。  時間は無駄になりません。
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杉山でございます。 よろしくお願い致します。




今、巷ではGIULIAの話題多く、

少し情報としては寂しくなっておりますGIULIETTAですが、

実は今だからこそ、ご指名買いの方が増加中です。



本日はその GIULIETTA レポートを。



最初の1.4Alfisti(6MT) からコンペティツィオーネ3台、

QVそして現在のVELOCEまでで、5台乗り継いでおりますので、

デビューからずっと見てきております。 もはや娘のようです。

私が毎年GW辺りでお邪魔する 直江津でのワンショットです。

綺麗な仏閣建築に負けない、綺麗なボディラインはさすがです!


自宅からおよそ片道350km、往復700kmを 一泊二日で走りますので、

車の良し悪しは とても重要です。

休憩や立ち寄り含めれば5時間強 運転しておりますが、

けがの後遺症持ちの私にとっては、掛け替えのないパートナーです。



何が良いって、「バランス」でしょう。だから走り飽きない。

1.4の軽快な動き、1750のパワフルな走り。 レスポンスの良いステアリングとブレーキ!

どちらもいいんです! もはやダメ出しできない・・・

強いて言えば、法定速度遵守?に ストレスでしょうか・・・


まだまだ続く至高のFF。
 
いわゆる先進安全システムは無いけれど、

そんなことはこれに乗ったら正直どうでもいいです。


それから。

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