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スタッフブログ

STELVIO 導入 トレーニング

カテゴリー オーナーズボイス
スタッフ 杉山 勝之 / スギヤマ カツユキ   [マネージャー]
[2018/07/07]
マネージャー 杉山 勝之
皆様こんにちは。


今週、STELVIOの導入トレーニングの為、

軽井沢まで行ってまいりました。



台風直撃は免れたものの、実走行テストのある2日目は

結構な雨量でしたが、逆に性能確認には最適?でした。



AWD性能確認では、スキー場まで行き、

駐車場でライバル車との挙動の違いを確認。

50:50のウエイトバランスがもたらす安定性を再認識してまいりました!
その後は、ゲレンデの一部を使い、相当にぬかるんだ傾斜地を走行。



オンデマンド4WDの切り替えのクイックかつスムーズなのは

判っていましたが、

下り坂でのヒルディセントコントロールの滑らかさは、正直びっくりしました!

(某英国製SUV、と言っても旧モデルですが
 
 私も持っており、同様の機能の頑固さ?と明らかな違いがありました!)



しかも、最高30km/hまで任意設定できることもポイントでして、

例えばスキー場からの帰り道、圧雪路での低速走行などには

相当頼りになる機能です!





ま、テストとはいえ、こんなになっちゃって

すこし可愛そうに思ってしまったのは、私だけでしょうか?

また今回のテストの内容は、

お店でご案内させていただきます!



画像載せられない、他車との比較ネタですとか、

公開されていないSTELVIOの小ネタもございます。



皆様のお出掛けを心よりお待ちしております!
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[2018/07/07]
マネージャー 杉山 勝之
皆様こんにちは。


今週、STELVIOの導入トレーニングの為、

軽井沢まで行ってまいりました。



台風直撃は免れたものの、実走行テストのある2日目は

結構な雨量でしたが、逆に性能確認には最適?でした。



AWD性能確認では、スキー場まで行き、

駐車場でライバル車との挙動の違いを確認。

50:50のウエイトバランスがもたらす安定性を再認識してまいりました!
その後は、ゲレンデの一部を使い、相当にぬかるんだ傾斜地を走行。



オンデマンド4WDの切り替えのクイックかつスムーズなのは

判っていましたが、

下り坂でのヒルディセントコントロールの滑らかさは、正直びっくりしました!

(某英国製SUV、と言っても旧モデルですが
 
 私も持っており、同様の機能の頑固さ?と明らかな違いがありました!)



しかも、最高30km/hまで任意設定できることもポイントでして、

例えばスキー場からの帰り道、圧雪路での低速走行などには

相当頼りになる機能です!





ま、テストとはいえ、こんなになっちゃって

すこし可愛そうに思ってしまったのは、私だけでしょうか?

また今回のテストの内容は、

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画像載せられない、他車との比較ネタですとか、

公開されていないSTELVIOの小ネタもございます。



皆様のお出掛けを心よりお待ちしております!
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